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Grâce à la fibre de carbone nos caissons possèdent des propriétés mécaniques voisines de celles de l’acier tout en gardant les avantages de la matière plastique.
A ce jour, de plus en plus de pièces soumises à de fortes sollicitations sont réalisées en fibre de carbone. Les principaux domaines d’application sont l’aéronautique, l’astronautique, le sport automobile, les articles de sport et partout où un minimum de poids pour un maximum de résistance est demandé.
La fibre de carbone nous permet de réaliser des caissons légers défiant toutes les sollicitations liées au sport de plongée.
Les caissons sont recouverts à l’extérieur d’une couche bleue métallisée et à l’intérieur d’une fibre polyamide noire mise en place par flocage et chargée de réduire la réflexion lumineuse. Pour l’ensemble des pièces, telles que les plans et dômeports, les ports convertisseurs, les optiques de visée et les poignées on utilise une matière plastique de haute qualité (POM), possédant d’excellentes propriétés techniques et garantissant une longue durée d’utilisation.
Le colmatage des caissons est réalisé avec des joints en silicone et caoutchouc NBR.
Les joints en silicone assurent l’étanchéité entre les deux moitiés du caisson. Ils sont très robustes et n’ont pas besoin d’être graissés. Les joints en caoutchouc NBR servent au colmatage des éléments de commande, des ports et des verres. L’épaisseur du joint est choisie de façon à offrir un maximum de surface portante, afin de garantir la plus grande sécurité possible.
Les caissons se ferment à l’aide de tendeurs rapides en acier inoxydable résistant à l’eau de mer.
Ils disposent d’une sécurité contre l’ouverture inopinée. Ces tendeurs rapides permettent une ouverture et une fermeture rapides du caisson et protègent contre son ouverture involontaire. 1: Contre-crochet 2: Tendeur 3: Arrêtoir de sécurité Pour les caissons à photos analogues et numériques des éléments de commande mécaniques sont utilisés. Toutes les touches et leurs éléments de passage sur le caisson sont réalisés en acier inoxydable V4A résistant à l’eau de mer. L’étanchéité des éléments de commande est assurée par un joint double assurant une sécurité maximum.
Composition de l’élément de commande:
1: Axe 2: Joint 3: Levier de commande 4: Douille
Sur nos caissons vidéo la commande de l’appareil se fait par « contacts reed ». Pour les caméras comportant une prise LanC on utilise une commande spécialement adaptée. Sur les caméras ne présentant pas cette prise on utilisera la télécommande. Grâce aux contacts reed les percées au niveau du caisson ont pu être évitées, ce qui a permis de réduire au minimum le nombre de joints utilisés.
Pour les caissons à photos analogues et numériques nous proposons un grand assortiment de planports et de dômeports. Les ports fabriqués à partir de POM sont fixés sur le caisson par baïonnette (Dahna, Sechura) ou par vissage (Victoria). Le port comprend :
1: Port 2: Joint 3: Verre minéral 4: Anneau tendeur Le montage de la caméra est extrêmement simple. La caméra est vissée sur la tablette du caisson, puis reliée au sabot de flash ou à la prise LANC. Sur les caissons Takla Makan et Negev, compte tenu de la taille de la caméra, un chariot sera employé. Il recevra la caméra et l’ensemble sera glissé dans le caisson. Sur les caissons Dahna et Sechura la vue sur le viseur de la caméra est assuré par une optiq |