Благодаря применению углепластика наши корпусы получают механические свойства, которые сходны со свойствами стали; при этом нельзя отказаться от преимуществ, которыми обладает синтетический материал.

Сегодня все больше деталей, на которые оказывается высокая нагрузка, изготавливаются из углепластика. Основными областями использования этого материала являются авиационная промышленность, космонавтика, мото- и автоспорт, водно-моторный спорт, изготовление спортивных снарядов, а также там, нужна максимальная прочность при минимальной массе.

Углепластик дает нам возможность изготавливать корпусы, которые являются легкими, но, несмотря на это, выдерживают все нагрузки подводного спорта.

Снаружи на корпусы наносится слой голубого металлика, и изнутри они флокируются черным, коротковолокнистым полиамидным веществом, который затормаживает световой рефлекс.

Для всех деталей, таких, как плоских и сферических портов, конвертерного порта, оптических видоискателей и рукояток, применяется  высококачественный синтетический материал (полиоксиметилен).  Этот высокосортный материал обладает выдающимися технологическими свойствами и обеспечивает длительный срок службы деталей.

Для герметизации корпусов применяются О-кольца из силикона и NBR- каучука.

Силиконовые О-кольца герметизируют корпус при соединении двух его половин Они являются очень нечувствительными и  
их не надо смазывать.

О-кольца из NBR-каучука применяются для герметизации органов управления, портов и стекол. Толщина О-колец подбирается таким образом, чтобы их уплотняющая поверхность была как можно больше, только так обеспечивается наибольшая надежность.

Корпусы закрываются при помощи устройства быстрого зажима. Зажимы изготавливаются из специальной высококачественной стали, которая устойчива к солёной воде. У вас есть гарантия того, что корпус не будет случайно или нечаянно открыт. Зажимы позволяют быстро открывать и закрывать корпус и, благодаря их надежности, защищают от нежелательного  раскрытия.

1: Counter-hook

2: Plug Clamp

3: Safeguarding

Для корпусов, предназначенных для аналоговых и цифровых фотокамер, применяются
механические органы управления. Все элементы механических органов управления и проходных изоляторов у корпусов изготавливаются специальной высококачественной стали V4A, которая устойчива к солёной воде. Органы управления герметизированы двойными О-кольцами и таким образом обеспечивается максимальная надежность.

Construction operating gears

 

1: Axis

2: O rings

3: Operating lever

4: Socket

С нашими боксами для видеокамер управление камерой осуществляется через герконы
(герметизированные магнитоуправляемые контакты). Для камер с подсоединением LANС
применяется специально разработанная система управления. Для камер без подсоединения LANС используется система радиотелеуправления камерой. Благодаря герметизированным
магнитоуправляемым контактам можно отказаться от проходных изоляторов, так что будет
использовано минимальное количество О-колец.

Для аналоговых и цифровых фотокамер мы предлагаем
большой выбор различных плоских и сферических
портов. Порты изготавливаются из полиоксиметилена и присоединяются к корпусу при помощи байонета (Dahna, Sechura).

Для герметизации портов используются О-кольца из NBR- каучука. В боксы Kalahari, Atacama, Mojave и Gobi,
предназначенные для видеокамер, встроен конвертерный порт. Этот порт снабжен широкоугольной линзой
(около 90°), которую можно извлекать. Корпусы  Tanami, Takla Makan и Negev, также
предназначенные для видеокамер, оборудованы системой сменного порта.

Стекла для плоских портов состоят из минерального стекла, а для сферических портов – из
акрилового стекла.

Construction of a port

 

1: Порт

2: О-кольца

3: минеральная стекла

4: Mannacle ring

Монтаж камеры представляет собой простую процедуру. Камера навинчивается на основу
корпуса и соединяется со вспышкой или подсоединением LANC. Для корпусов Tanami, Takla Makan и Negev используется каретка, что обусловлено размерами камеры. Камера
устанавливается на каретку и задвигается в корпус.

У корпусов Dahna и Sechura вывод изображения на видоискатель камеры осуществляется
через оптику видоискателя, имеющегося в корпусе. У корпуса Victoria контроль изображения
на видоискателе осуществляется через монитор камеры.

У корпусов, предназначенных для видеокамер, взгляд направляется прямо на монитор камеры (Kalahari, Atacama) или изображение передается посредством отражателя (Mojave). У корпусов Mojave в распоряжении также имеется задняя стенка монитора (Mojave LCD). У корпусов Tanami, Takla Makan и Negev используется встроенный в корпус монитор 2,5“.